Per il progetto del Tunnel ferroviario del Brennero il 28 luglio è stata una giornata storica. In corrispondenza del confine di Stato è stato infatti abbattuto contemporaneamente l’ultimo diaframma delle due canne principali della galleria di base del tunnel. I lavoratori dei due cantieri - da una parte il lotto italiano Mules 2–3 e dall’altra quello austriaco Pfons-Brennero - si sono stretti la mano a una profondità di circa 1.400 metri sotto il passo del Brennero.
Il ministero delle Infrastrutture...
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